出發. 由於我坐的是紅眼航班, 我得在前一晚到達機場.
22日晚上雖然比較少雨, 但天氣很熱, 我不太想拖著旅行箱走15分鐘到巴士站.
因此改搭機場鐵路. 這是第一次搭機場鐵路...又快又舒適. 唯一缺點是價錢是巴士的3倍有多.

抵步後直往機場的terminal2. 這次我坐的是Vanilla Air.
這家廉航除了沒有一個常時運作的客服外, 就是個普通的廉航. 航班也算準時.
只是這個月頭好像又有航班突然取消, 惹來很多負評. 我的情況也只能硬著頭皮衝了.



比起日出時份, 深夜裡的侯機走廊更熱鬧多人. 當然有不少是日夜相反的時區的人們.
離登機還有時間所以讓irfa出來拍了幾張. 當然被投以好奇目光.

我的機內座位在最後幾排, 可以較先登機. 安排算是挺清楚的...但登機次序可以再細分一點吧.
Vanilla不少人說座位空間很窄, 個人覺得和eva air差不多, 都是坐直身子就不會頂到膝頭.
人生得不算高大的好處就在這時顯現了...

但還是坐到我腰很痛. 而且不太能入睡...可能是我不習慣耳栓和頸枕.
而且在空中未夠5時太陽已經露出來, 難得睡了一陣子又被那光芒弄醒.




還好第一程飛機相安無事, 準時起飛, 準時抵達成田機場.
落機點是新落成的terminal3. 這個是配合廉航建造的低成本航空設施.
但室內裝潢設計很簡潔, 不會讓人有很廉價的感覺. 田徑跑道的點子也挺有趣.

在海關檢查時被問到背包裡面包了甚麼東西, 我答是人偶. 當然海關反應就是一臉驚奇.
我解開保護墊給他看過, 但由於我說取出來有難度(其實難在收回去).
他要我把背包交給他們進行X光檢查. 當然這只能答應照做了, 看他們也好小心的樣子.
海關也有提及最近警戒比較嚴所以才要這樣做. 反正irfa能原封不動回來就可以.

過了海關正式進入成田T3. 離轉機的check in時間還有近個半小時.
先去吃早餐休息一下. T3有個很大的food court, 空間很舒適, 而且早上人不算多, 更加自在.

Food court的Caffe Bene是唯一有賣咖啡的店, 管制區內外各有一間.
點了個egg benedict和不知幹嘛點的冰咖啡. 不過T3也是冷氣不強所以冰的也沒所謂.

趁有空檔先整理一下接下來要用的hard copy資料, 然後稍微逛了一下T3.
這T3的checkin前區域並不大, 幾乎1/3面積都用在food court. 反而在入境海關前的各個空間都很寬敞.
由於標示都畫得很巨大加上有地面的跑道導向, 很難謎路. 面積本身也很小就是.
其實個人認為這空間可以再弄大一點...人多看起來好擠迫.



Checkin時間到, 用自助checkin機節省了不少時間. 反正待在外面也沒事可幹, 就直接去安檢.
在金屬檢查時被攔下來, 貌似是褲子袋口拉鏈中獎. 結果要接受觸碰搜身也沒餘暇看X光檢察員的反應了...

在侯機室和irfa拍了幾張後可以坐接駁巴士登機. 途中看到附近有些建設工程, 有新的搭乘走廊.
搭乘這班機的多半是日本人. 不知怎的, 感覺座位比較狹窄. 不過夠位讓我把irfa塞到椅下空間就可以. 反正才個半小時.




飛機一路往北, 下面一路都是雲, 幾乎連陸地都看不到. 飛機遇到氣流結果遲了10分鐘左右降落.
出發前就知道這幾天北海道天氣不太好, 所以沒怎期待. 現在只是陰天沒雨已經算比預想中好.

國內線沒甚麼下機後手續, 拿回行李就可. 這是我第一次搭國內線航班.
同時也是第一次來新千歲機場, 抵達層的裝潢給我的感覺就是好舊. 和函館差不多吧.

首先我要去JR的車站買票. 這裡簡單說明一下, 我的行程是先往旭川, 過幾天才回札幌.
由於是新千歲機場進入北海道, 因此還要多搭一程車才能到旭川. 這邊選比較快的JR.
其實還有成田入境再到羽田直飛旭川機場的方法, 但我怕機場接駁巴士塞車之類的問題, 所以沒採用這方案.

而車票方面, 一般外國人都會買JR PASS. 但我研究過後, 發現無論哪種PASS都不適合我的行程模式.
最後為了盡量省錢, 我選擇使用新千歲->札幌單程票 + 札幌<>旭川的自由席往復割引卷(S車票).



S票的應用範圍是六日內在指定兩地點來回一次, 其中每程各可搭一次特急坐自由席(會查票).
價錢通常比兩套單程票平5~20%左右, 但也有例如札幌旭川或旭川稚內這種平很多的區段.
而札幌旭川的S票是相當於約六折. 旭川稚內也是差不多. 還有新千歲旭川區段但不合我用.

S票一買就是兩張, 各有指定的方向(往和復).
還有所謂S4的亞種, 這種屬於回數卷, 一套四張沒有限制方向.
所以可以一人來回兩次或四個人搭單程, 當然還可以兩人來回一次.
另外還有稱為R票的指定席往復割引卷, 但不是我的考慮範圍.

至於我目標要搭的列車是直通旭川的班次, 一小時一班. 只要我在發車站找到座位就能一直坐到旭川.
當我找到路下去B1F的車站時已離13時的班次開走剩幾分鐘, 但我還想買駅弁, 因此乾脆放棄坐這班.
買完票反正有空檔就回到上面逛一下. 新千歲機場出名購物區很大很好逛. 還真的很大...食肆好多.
還想說想去買札幌農學校的雪糕, 但還未找到就時間夠了, 唯有回到車站去.



我在新千歲站用新千歲->札幌的票入閘. 沒有把S票丟進改札機. 然後在月台的駅弁屋買駅弁.
據說快速AP只要提早上車其實很難沒位坐. 就算不能坐我只要站到札幌就能坐了, 不用擔心吃不到便當.
買了個“北の海 幸づくし便當. 這好像是人氣品. 魚子好鹹, 勉強還能吃到海膽和蟹的味道.
剩下的就是薑味了.



旭川直通的快速AP會在明年4月終止運行, 這次搭乘是第一次也是最後一次.
列車搖搖晃晃兩個小時, 因為在機上睡眠不足令我也慢慢入睡.
每當靠站時我就醒一次, 每醒一次天空的藍色也多一點. 最後大約4時半到達旭川.
出閘時, 我直接把新千歲->札幌的票和S票裡札幌->旭川那張遞給站務員. 沒有任何額外手續.




天氣不錯. 不過只是旭川和以西一帶是晴空. 看向富良野那邊根本烏雲密佈.
拖著行李甚麼也不好幹, 因此先直往Super Hotel取房間和放下行李, 再外出回到車站.
先拿今季的富良野線時刻表. 然後在旭川站南側一帶散步一會, 和逛了一下3月開張的aeon旭川.



旭川站週邊有了aeon整個變得很方便, 因為jus...aeon甚麼也買得到. 不過仍然是9時關門.
拍過日落後感覺再不去吃晚飯就來不及了, 因此隨便去了梅光軒. 最近車站就是這家了.



猶豫了一輪最後決定點醬油湯底. 我猶豫的是要不要加牛油. 來了兩次北海道都沒試過當地的牛油拉麵.
雖然是醬油湯底, 但感覺很清徹, 不會濁到喉嚨. 麵是偏硬的, 我比較喜歡這種.

後來還有點時間, 就先回到旭川站的綠窗問些班次的詳細.
其中一班我預定要搭的班次備註休日運休, 所以想問問休日是指哪些. 答案是星期六也有這班車.
順路還去看了一下beer garden的會場和去aeon超市買點小吃. Beer garden人不太多.
但一個人喝酒未免太寂寞了, 所以依然沒打算光顧. 而且才剛到步暫時避免喝酒.




回到酒店, 立即準備明天的行程. irfa也要換衣服. 還順手拍了點照.
由於要比較早起, 故盡量提早睡覺. 今天的日程在此結束.